Глава 3 СИГНАЛЫ ОГРАЖДЕНИЯ

Глава 3 СИГНАЛЫ ОГРАЖДЕНИЯ

ПОСТОЯННЫЕ ДИСКИ УМЕНЬШЕНИЯ СКОРОСТИ

3.1. Диском желтого цвета (рис. 3.1, а) подается сигнал: лРазрешается движение с уменьшением скорости и готовностью проследовать опасное место, огражденное сигнальными знаками лНачало опаснонго места╗ и лКонец опасного места╗ (см. рис. 5.19), со скоростью, указанной в приказе начальника женлезной дороги╗;

диском зеленого цвета (рис. 3.1,6) Ч лПоезд проследовал опасное место╗. На однопутных участках машинист видит такой сигнал с левой стороны по направлению движения.

Места, требующие в соответствии с приказом начальника железной дороги постоянного уменьшенния скорости, ограждаются с обеих сторон на раснстоянии 50 м от границ опасного места постояннынми сигнальными знаками лНачало опасного места╗ и лКонец опасного места╗. От этих сигнальных знаков на расстоянии А, указанном в графе 3 табл. 3.1, в зависимости от руководящего спуска и максимальной допускаемой скорости движения поездов на перегоне устанавливаются постоянные сигналы уменьшения скорости.

Таблица 3.1
				Расстояние от		Расстояние от
№		Руководящий спуск м максимальная допускаемая скорость движения поездов на подъеме		сигнальных знанков лНачало опасного места╗ и лКонец опаснного места╗ до сигнало╗ уменьншения скорости А		переносных красных сигнанлов и от места внезапно возникншего препятстнвия до первой петарды Б
1		На перегонах, где имеются руководящие спуски менее 0,006, при скорости движения: грузовых поездов не бонлее 80 км/ч, пассанжирских и рефриженраторных поездов не более 100 км/ч		800		1000
	рефрижераторных поезндов более 100 км/ч, но не более 120 км/ч и пассажирских поезндов более 100 км/ч, но не более 140 км/ч		1000		1200
	грузовых поездов более 80 км/ч, но не более 90 км/ч		1100		1300
	пассажирских поездов бонлее 140 км/ч, но не более 160 км/ч		1400		1600
2	Па перегонах, где имеются руководящие спуски 0,006 и круче, но не более 0,010, при сконрости движения:
	грузовых поездов не бонлее 80 км/ч, пассанжирских и рефриженраторных поездов не более 100 км/ч		1000		1200
	рефрижераторных поезндов более 100 км/ч, но не более 120 км/ч и пассажирских поезндов более 100 км/ч, но не более 140 км/ч		1100		1300
	грузовых поездов более 80 км/ч, но не более 90 км/ч		1300		1500
	пассажирских поездов более 140 км/ч, но не более 160 км/ч		1500		1700
3	На перегонах, где имеются руководящие спуски круче 0,010		Устанавливается начальником железной дороги

Схемы установки постоянных дисков уменьшения скорости и сигнальных знаков лНачало опасного места╗ и лКонец опасного места╗ на однопутном участке приведены на рис. 3.2, я, на одном из путей двухпутного участка Ч на рис. 3.2, б, на обоих путях двухпутного участка Ч на рис. 3.2, в.

Перечень перегонов с указанием расстояния, на котором должны соответственно укладываться петарды и устанавливаться сигналы уменьшения скорости в зависимости от руководящего спуска и максимальной допускаемой скорости движения поездов на перегоне, устанавливается начальником железной дороги.

Гл.2. Обозначение недействующих светофоров.

Оглавление

Гл.3. Переносные сигналы.